Sejarah Forklift
"posting ulang"
Pertengahan abad ke-19 sampai awal abad ke-20 melihat perkembangan yang menuju forklift modern masa kini. Pennsylvania Railroad pada tahun 1906 memperkenalkan platform bertenaga baterai truk untuk memindahkan barang-barang di Altoona mereka, Pennsylvania stasiun kereta api. Perang Dunia I melihat perkembangan berbagai jenis peralatan penanganan material di Britania Raya oleh Ransomes, Sims dan Jeffries dari Ipswich. Ini sebagian karena kekurangan tenaga kerja yang disebabkan oleh perang. Clark tahun 1917 di Amerika Serikat mulai mengembangkan dan menggunakan tenaga traktor dan bertenaga mengangkat traktor di pabrik-pabrik mereka. Pada 1919, Perusahaan dan Towmotor Yale & Towne Manufaktur pada tahun 1920 memasuki lift pasar truk di Amerika Serikat.
Melanjutkan pengembangan dan perluasan penggunaan dari forklift terus berlanjut sampai tahun 1920-an dan 1930-an. Perang Dunia II, seperti Perang Dunia I sebelumnya, memacu penggunaan forklift truk dalam upaya perang. Setelah perang, metode yang lebih efisien untuk menyimpan produk di gudang sedang dilaksanakan. Gudang perlu lebih banyak bermanuver forklift truk yang bisa mencapai ketinggian lebih besar. Forklift baru dibuat model yang memenuhi kebutuhan ini. Pada 1956 Toyota memperkenalkan model truk angkat pertama, Model LA, di Jepang dan dijual forklift pertama di Amerika Serikat pada tahun 1967.
Forklift atau yang juga sering disebut sebagai lift truck adalah salah satu material handling yang paling banyak digunakan di dunia logistic. Forklift modern sekarang sudah berbeda jauh dengan sejarah awal forklift yang ada. Forklift modern benar-benar difokuskan untuk kedua hal utama, yaitu transportasi dan mengangkat.
Forklift sangat penting untuk mengangkat dan memindahkan barang dengan mudah dan cepat, yang biasanya memerlukan banyak tenaga dan waktu yang lama bila diangkat secara manual. Kenyamanan dan kemudahan yang diberikan dengan menggunakan forklift ini juga mengandung resiko yang perlu menjadi perhatian baik oleh operator maupun orang yang bekerja di sekitarnya. Forklift modern adalah mesin yang mengagumkan.
Forklift sebagian besar lebih berat dari mobil atau truk yang ringan, serta kuat, menggunakan kemudi roda belakang, lebarnya kurang dari 120 cm. Tidak semua orang boleh mengoperasikan forklift. Mengoperasikan forklift merupakan pekerjaan khusus yang memerlukan pelatihan dan ijin sebagai operator yang berkualitas. Mengoperasikan forklift adalah pekerjaan yang penting dan hanya operator yang terlatih dan mendapat ijin saja yang boleh mengoperasikannya.
Ketika perusahaan memilih operator forklift, harus dipertimbangkan kemampuan, kemandirian, dan kondisi mental dan fisik yang prima dari calon operator. Operator yang ahli dan profesional harus tahu bagaimana mengoperasikan forklift dengan hati-hati dan selamat, serta dapat bereaksi dengan benar terhadap situasi yang berbahaya. Untuk dapat menjadi operator yang ahli dan profesional banyak hal yang harus dipahami, diantaranya sebagai berikut:
· Bahaya-bahaya yang umum saat mengoperasikan forklift
· Kelengkapan keselamatan yang ada pada forklift
· Batas berat maksimum yang boleh diangkat dan keseimbangan beban
· Posisi garpu saat memindahkan barang dan melalui jalan tanjakan atau turunan
· Mengangkat beban yang menghalangi pandangan
· Kondisi jalan yang dapat dilalui sesuai dengan jenis forklift yang digunakan
· Keadaan fisik forklift dan cara melakukan pemeriksaannya, dan sebagainya.
Operator yang ahli dan profesional merupakan kunci utama untuk pengoperasian forklift yang selamat dan efisien.
Peraturan Menteri tenaga Kerja No. Per.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut, Pasal 4 mengatur setiap pesawat angkat dan angkut harus dilayani oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang Pesawat Angkat dan Angkut. Untuk itu, pelatihan bagi operator forklift merupakan suatu keharusan untuk memastikan bahwa operator tersebut sudah memiliki keahlian dan keterampilan dalam mengoperasikan forkliftnya dengan selamat dan profesional sehingga tidak menimbulkan kecelakaan dan kerugian berupa cidera pada diri mereka sendiri dan orang lain, ataupun merusak peralatan serta material.
Bagian-Bagian Forklift
Bagian-bagian utama dari sebuah forklift adalah:
1.Fork
Adalah bagian utama dari sebuah forklift yang berfungsi sebagai penopang untuk membawa dan mengangkat barang. Fork berbentuk dua buah besi lurus dengan panjang rata-rata 2.5 m. Posisi peletakan barang di atas pallet masuk ke dalam fork juga menentukan beban maksimal yang dapat diangkat oleh sebuah forklift.
2. Carriage
Carriage merupakan bagian dari forklift yang berfungsi sebagai penghubung antara mast dan fork. Ditempat inilah fork melekat. Carriage juga berfungsi sebagai sandaran dan pengaman bagi barang-barang dalam pallet untuk transportasi atau pengangkatan.
3. Mast
Mast adalah bagian utama terkait dengan fungsi kerja s ebuah fork dalam forklift. Mast adalah satu bagian yang berupa dua buah besi tebal yang terkait dengan hydrolic system dari sebuah forklift. Mast ini berfungsi untuk lifting dan tilting.
4. Overhead Guard
Overhead guard merupakan pelindung bagi seorang forklift driver. Fungsi pelindungan ini terkait dengan safety user dari kemungkinan terjadinya barang yang jatuh saat diangkat atau diturunkan, juga sebagai pelindung dari panas dan hujan.
5. Counterweight
Counterweight merupakan bagian penyeimbang beban dari sebuah forklift. Letaknya berlawanan dengan posisi fork.
Jenis-Jenis Forklift
Berdasarkan sumber energi yang digunakan, ada 2 macam jenis forklift yang saat ini populer digunakan.
a. Forklift DieseL
Forklift ini menggunakan mesin diesel sebagai penggeraknya. Secara otomatis, forklift ini berbahan bakar solar dan biasanya memiliki jenis ban yang terbuat dari karet seperti ban kendaraan pada umumnya.
b. Forklift Elektrik
Forklift ini menggunakan tenaga batery sebagai sumber energinya. Batery ini mempunyai lifetime sehingga diperlukan sebuah alat untuk mer-recharge sehingga batery dapat berfungsi kembali. Fungsi perawatan ini sangat penting untuk kelangsungan hidup dari sebuah batery.Kebetulan di INDONESIA udah ada forklift ini,itu foto aslinya.Tenaga yang digunakan menggunakan aki ,pemakaian 1 baterai 4 jam padahal charge nya sampai 8 jam. Masih belum efektif, mungkin teknisi-teknisi dari SMK Taruna Bangs a berniat untuk ngembangin sistem baterainya .....Monggo....
· Beberapa forklift manufacture yang cukup terkenal di dunia antara lain:
1. Toyota
2. Jungheinrich
3. Komatsu
4. Mitsubishi
5. NAMI (Produk cina)
· Dalam pemilihan forklift tidak sembarangan ,biasanya disesuaikan dengan beberapa aspek, seperti ini :
1. Jenis medan yang ditempuh oleh forklift
2. Jenis barang dan berat barang
3. Layout gudang
Sampai saat ini, fungsi forklift masih belum dapat tergantikan. Dengan perubahan perkembangan dunia logistik yang begitu cepat, Keberadaan sebuah forklfit masing sangat diperlukan. Persaingan kecepatan menjadi salah satu pertimbangan mengapa orang masih memilih menggunakan forklift sebagai satu-satunya material handling yang digunakan.
· Kegiatan Maintenance Forklift Diesel [Gasoline & LPG]
Pada Forklift Diesel dalam 250 Jam / 1 Bulan ada yang harus diperiksa atau diganti dengan yang baru yaitu :
1. Ganti Oli Mesin.
2. Periksa dan Ganti Saringan Bahan Bakar.
3. Ganti Saringan Oli Mesin.
4. Greasing Untuk Semua Nipple Pada Bagian Yang Bergerak.
5. Periksa dan Bersihkan Saringan Bahan Bakar.
6. Periksa dan Bersihkan Saringan Udara Pembersih.
7. Periksa Fungsi Kerja Kopling Gesek / Automatic [ Tor–Con ].
8. Periksa Fungsi Kerja Hydraulic System.
9. Periksa Fungsi Kerja Aksesoris.
10. Periksa dan Setel Ulang Putaran Mesin.
11. Periksa dan Setel Ulang Ketegangan Tali Kipas Pendingin.
12. Periksa dan Setel Ulang Ketegangan Rantai Pengangkat.
13. Periksa Kondisi Ban dan Mur Pengikatnya.
14. Periksa Kondisi Garpu dan Attachment Lainnya.
15. Periksa dan Setel Ulang Fungsi Kerja Rem.
16. Periksa dan Setel Ulang Radius Putar.
17. Periksa dan Tambahkan Oli Hydraulic / Air Pendingin Radiator.
19. Kuras Tangki Solar.
20. Kuras Tangki Hydraulic.
21. Periksa dan Ganti Oli Gardan / Transmisi.
22. Periksa dan Ganti Oli Hydraulic.
24. Periksa Tekanan Kompresi Pada Cylinder Mesin.
25. Periksa / Bersihkan / Ganti Nozzle / Busi / Platina.
26. Periksa dan Setel Ulang Tekanan Kerja Oli Hydraulic / Tor–Con.
27. Ganti Saringan Hydraulic / Tor–Con.
28. Buatkan Laporan Tekhnik Kerja Tahunan Yang Akan Datang.
Kegiatan Maintenance Forklift Electric
Kegiatan Maintenance Forklift Electric
Pada Forklift Electric dalam 200 Jam / 1 Bulan ada yang harus diperiksa atau diganti dengan yang baru yaitu :
1. Chasis dan Body / Mast a. Periksa semua bearing mast b. Periksa semua kekencangan baut c. Periksa kekencangan rantai [stel bila perlu]
2. Drive Unit a. Periksa kerja motor drive b. Periksa suara dan getaran garda kondisi jalan c. Periksa oli level gardan d. Periksa kondisi pedal gas [stel bila perlu] e. Periksa ketebalan ban / roda f. Periksa kekencangan baut roda g. Periksa Bearing Roda
3. Steering System a. Periksa kerja motor steering b. Periksa EPS Control [bersihkan] c. Periksa kondisi volume sensor d. Periksa Contactor Power Steering e. Periksa kondisi axle
4. Brake System a. Periksa Level Minyak Rem b. Periksa ketinggian Pedal Rem [stel bila perlu] c. Periksa Kabel Rem Tangan [stel bila perlu]
5. Hydraulic System a. Periksa kerja motor Hydraulic b. Periksa Lift dan Tilt Cylinder dari kebocoran c. Periksa kemampuan Pompa Hydraulic [Test Beban] d. Periksa kerja Motor Hydraulic e. Periksa Level Oli Hydrauli
6. Electrical System a. Periksa semua sambungan kabel b. Periksa kondisi Accelerator dan Directional Switch [stel bila perlu] c. Periksa semua Contactor [bersihkan dengan Contact Cleaner] d. Periksa Kabel Socket CPU / Modul e. Periksa Plug Socket-Battery
7. Battery a. Periksa Tegangan Cell Battery b. Periksa gravity air c. Bersihkan Battery dari Penggaraman d. Bersihkan Conector Battery
Sedangkan dalam 2400 Jam / 1 Tahun yang harus diperiksa atau diganti yaitu :
1. Ganti Oli Gardan 2. Ganti Oli Hydraulic 3. Periksa Filter Hydraulic [ ganti bila perlu ] 4. Ganti Minyak Rem 5. Periksa Carbon Brush Motor Drive 6. Periksa Carbon Brush Motor Hydraulic 7. Periksa Carbon Brush Motor Steering 8. Periksa Bearing Roda 9. Periksa Ketebalan Sepatu Rem 10. Materi Pekerjaan Periodic I
Kegiatan Selama Prakerin
Membersihkan Saringan Udara
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Angkat body forklift
2. Lepas penutup saringan udara
3. Ambil dan jemur 30 – 50 menit
4. Semprot dengan angin kompresor
5. Pasang kembali saringan udara
Mengganti Lampu Belakang
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Buka penutup lampu belakang
2. Tekan bolam, geser ke arah kiri dan ambil bolam
3. Pasang bolam yang baru
4. Lalu pasang kembali penutup lampu belakang
Service Baterai
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Angkat body forklift
2. Buka penutup baterai
3. Lepas selang baterai
4. Dan bersihkan dengan amplas
5. Isi baterai dengan air zuur
6. Lalu baterai discharge
Pengisian Minyak Rem
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Lepas penutup tempat minyak rem
2. Ambil minyak rem
3. Tuangkan minyak rem secukupnya
4. Tutup kembali penutup tempat minyak rem
5. Pompa – pompa dengan pedal rem
Mengganti Kanvas Rem
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Lepas roda forklift
2. Lepaskan kanvas rem yang akan diganti
3. Bersihkan tromol dengan kain / dengan amplas
4. Pasang kanvas rem yang baru
5. Pasang kembali roda
Mengganti Oli Diesel / Oli Mesin
Langkah kerja sebagai berikut :
1. Siapkan kunci dan wadah untuk oli yang akan diganti
2. Lepas baut yang ada di bawah mesin
4. Tunggu 30 -50 menit, hingga kering
5. Buang oli bekas dan pasang baut
6. Tuang oli diesel sampai dengan ketentuan
7. Tutup kembali penutup oli mesin
Kesimpulan
Dunia industri adalah tempat di mana setiap orang yang berkecimpung di dalamnya, termasuk seseorang yang dituntut untuk menghasilkan pekerjaan sesuai dengan kemampuan yang dimiliki. Pendidikan di sekolah dengan dunia industri selain mempunyai perbedaan dan kesamaan dalam ilmu pengetahuan (teknik) dan ketakwaan.
Pada pendidikan sekolah siswa diharapkan untuk dapat menguasai semua teori-teori keteknikkan dan pengetahuan lainnya dijadikan bekal untuk terjun di dunia industri.
Sedangkan perusahaan atau dunia industri menginginkan pekerja yang berpengalaman untuk setiap bidang yang dialaminya. Dan teori-teori yang didapatkannya di sekolah, belum tentu dapat diterapkan di dunia industri.
Dengan adanya praktek kerja industri sangat membantu di dalam pendidikan serta pengalaman yang didapat di luar sekolah, selain itu kegiatan tersebut menumbuhkan kreatifitas belajar, bertanggung jawab, serta kedisiplinan yang dibutuhkan oleh perusahaan.
Negara kita ini mampu melahirkan tenaga kerja yang ahli, terutama di bidang otomotif yang telah berhasil menciptakan hasil karya anak bangsa. Dengan kemampuan tersebut kami berharap dapat menjadi tenaga kerja yang terampil dan terdidik, serta adanya dukungan dari industri yang telah membantu kelancaran pendidikan disetiap sekolah kejuruan. Semoga dengan adanya dukungan ini diharapkan bisa menciptakan teknisi muda indonesia yang akan mengganti tenaga-tenaga asing yang ada.
Untuk download laporan Prakerin
[]
[]
Password = Mothree
0 komentar:
Posting Komentar